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세계 최초 공개

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더 뉴 메 세 스 벤 L
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더 뉴 메르세데스-벤츠 GLC

메르세데스-벤츠가 베스트-셀링 중형 SUV GLC의 3세대 완전 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠
GLC(The new Mercedes-Benz GLC)’를 1일 오후 5시(현지 시각) 디지털 월드 프리미어를 통해 세
계 최초로 공개했다.

더 뉴 GLC는 역동적인 디자인과 럭셔리한 인테리어의 조화, 이전 세대 대비 넓어진 적재공간, 최신
MBUX 인포테인먼트 시스템을 갖추며 전방위적인 업그레이드가 이뤄졌다. 여기에, 전 모델 기본 탑
재된 4MATIC 사륜 구동 시스템은 물론, 오프로드 주행 모드 및 지형 고도와 기울기 등 오프로드 주
행에 필요한 다양한 정보를 보여주는 새로워진 오프로드 스크린 등 오프로드 주행을 위한 다양한 기
능들이 탑재되었다.

특히, 이번에 출시되는 GLC 의 전 라인업은 48볼트 시스템 기반의 마일드 하이브리드와 전기 주행
거리가 100 km 이상인 플러그-인 하이브리드로만 구성되어 있어, 메르세데스-벤츠의 앰비션 2039
과 역동성 사이의 균형을 이룬다. 차량의 후면 역시 입체감 있는 리어램프 디자인을 통해 후면부 차
(ambition 2039)의 목표인 탄소 중립 모빌리티로 향한 여정에 동참하고 있다.
폭을 강조한 디자인이 적용됐다.
다이내믹한 비율의 외관과 새로운 디지털 경험을 제공하는 실내 공간
성능과 효율을 겸비한 전동화 파워트레인 및 온·오프로드를 넘나드는 주행
성능
더 뉴 GLC의 디자인은 메르세데스-벤츠의 디자인 철학인 ‘감각적 순수미(Sensual Purity)’가 반영
되었다.
더 뉴 GLC의 전 라인업에는 4기통 가솔린, 디젤 엔진과 결합한 플러그-인 하이브리드 또는 마일드
하이브리드 시스템이 적용됐다. 2세대 통합 스타터 제너레이터(ISG, integrated starter-generator)
더 뉴 GLC의 디자인은 이전 세대 대비 60 mm 길어진 차체로 더욱 다이내믹하고 파워풀한 비율을
와 48볼트 시스템이 결합한 마일드 하이브리드 시스템은 글라이딩 및 회생 제동을 지원하며 높은 효
자랑하는 동시에, 헤드램프와 라디에이터 그릴이 연결된 새로운 전면부 디자인으로 차량의 폭을 강
율성을 발휘한다.
조한 것이 특징이다. 아방가르드(AVANTGARDE) 외관에는 크롬 장식 및 무광 그레이의 스포티한 루
플러그-인 하이브리드 모델에는 31.2 kWh의 배터리와 최대 출력100kW, 최대 토크 440 Nm를 발
브르가 적용된 라디에이터 그릴이, AMG 라인(AMG Line)에는 메르세데스-벤츠 패턴의 라디에이터
휘하는 전기 모터가 탑재되어 다이내믹한 퍼포먼스를 선사하는 동시에 WLTP 기준 100 km 이상의
그릴이 적용된다.
전기 주행 거리를 자랑한다.
또한, 매끄러운 측면 디자인은 다이내믹한 차체 비율과 근육질의 휠 아치를 강조함과 동시에 우아함
주행 안전성과 운전자의 편의를 향상시키는 다양한 안전 및 편의 사양

더 뉴 GLC에는 운전자를 위한 편안하고 안전한 주행 환경을 만들어주는 최신 세대의 드라이빙 어시
스턴스 패키지(Driving Assistance Package)를 비롯해 다양한 첨단 기술 이 탑재됐다.

메르세데스-벤츠의 최첨단 주행보조 시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지(Driving Assistance
Package) 중 앞차와의 간격 유지 및 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시
스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC)은 최대 100km/h의 속도까지 도로 위에 정지
되어 있는 차량에 반응할 수 있도록 개선됐다(기존 속도 60km/h). 액티브 스티어링 어시스트(Active
Steering Assist) 는 360도 카메라를 통해 차선 감지 기능이 추가되었으며, 교통 표지판 어시스트
(Traffic Sign Assist)는 기존의 속도 제한 표지판 외에 도로공사 표지판 및 ‘젖은 도로’ 등 상태 표지
판 인식 기능까지 더해졌다.

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