Page 58 - :: Mylife Weekly 789 ::

MY Auto / 자동차

경쾌하고 다루기 좋은 프렌치 해치백

푸조 308 GT

자동차 시장에 퍼진 SUV, 크로스오버의 유행은 이제는 피할 수 없는 ‘대세’가 되었 른 ‘유러피언 해치백’의 대표 주자, 폭스바겐 골프와 사뭇 다른 존재감을 선사한다.
고, 그에 따라 많은 브랜드들은 다채로운 SUV, 크로스오버 등을 선보이며 ‘시장의
중심’에 합류하는 모습이다. 이와 함께 후면에는 푸조의 감성을 이어가면서도 더욱 날렵하게 다듬어진 리어 콤비
네이션 램프를 더해 ‘역동성’을 구현한다. 이와 함께 더욱 대담한 볼륨감이 돋보이는
그러나 이런 상황에서도 ‘브랜드의 역사’ 그리고 브랜드의 자존심과 같은 모델들은 바디킷이 더해져 해치백이 가진 ‘매력’을 더욱 화려하게 드러낸다.
꾸준한 발전을 이어가며 시장의 다양성을 부여하고 있다. 유럽을 대표하는 해치백이
자, 푸조 브랜드를 대표하는 존재, ‘308’ 역시 이러한 차량 중 하나일 것이다. 드라이빙에 집중한 i-콕핏

다시 마주한 푸조 308 GT는 어떤 매력과 가치를 선사할까? 새로운 308 GT는 강렬한 외형도 시선을 끌지만 i-콕핏을 더욱 스포티하게 다듬은
국내 시장에 출시된 최신의 308, 그리고 오늘 마주한 308 GT는 ‘전형적인 컴팩트 공간으로 또 다른 매력을 선사한다.
해치백’의 체격을 고수한다.
지금까지의 푸조 차량이 그런 것처럼 우수한 시인성의 헤드 업 클러스터를 앞세웠
브랜드가 밝힌 제원에 따르면 EMP2 멀티 에너지 플랫폼 위에 4,380mm의 전장과 고, 낮게 구성된 스티어링 휠을 통해 드라이빙에 집중한 모습이다. 여기에 대시보드
각각 1,830mm와 1,455mm의 전폭과 전고를 통해 탄탄하고 균형 잡힌 모습을 보 와 센터페시아 등은 직선적인 연출을 통해 독특한 매력을 더한다.
인다. 더불어 2,680mm의 휠베이스는 세그먼트의 전형과 같다. 참고로 1.5L의 작
은 디젤 엔진 등으로 공차중량 역시 1,390kg에 불과하다. 참고로 실내 공간에 사용되는 소재는 그리 우수한, 고급스러운 것은 아니지만 ‘시각
적인 연출’도 우수할 뿐 아니라 스티치 역시 공간 가치를 더하는 모습이다. 스포티
강렬한 디자인을 앞세운 308 GT 한 감성의 스티어링 휠 옆으로 운전자를 향해 비튼 인포테인먼트 시스템은 편의성,
기능의 가치를 대폭 높였다. 우수한 그래픽의 디스플레이 패널은 물론 직관적인 인
앞서 설명한 것처럼 푸조는 최근 ‘시대의 유행’에 맞춰 다채로운 SUV, 크로스오버 터페이스, 그리고 내비게이션을 비롯해 다채로운 기능이 더해져 만족감을 높인다
모델을 선보이고 있다. 그리고 강렬함이 돋보이는 새로운 디자인을 더하며 소비자들
의 이목을 집중시키고 있는 모습이다. 이는 308에도 고스란히 반영되어 시선을 집
중시킨다.

시승을 위해 준비된 308 GT의 경우 이전에 출시됐던 308,. 그리고 과
거의 307 등과 비교한다면 그 어떤 차량보다 강렬한 인상을 품고 있
다. 날카롭게 다듬어진 헤드라이트는 물론이고 예리한 DRL, 그리
고 더욱 대담하게 연출된 프론트 그릴 및 바디킷 등은 보는 이들의
시선을 집중시킨다.

이러한 모습은 508 데뷔 이후 3008 및 5008 등등 푸조의 여러
차량에 적극적으로 적용되고 있는 디자인 기조를 더욱 강조한 모
습이다. 여기에 클래식한 레터링, 화려한 빛의 사용 등이 더해져 특
별함을 강조한다. 측면에서도 날렵한 실루엣과 함께 근육질의 차
체 연출을 확인할 수 있다. 특히 캐릭터 라인의 연출이 그 어떤 차
량보다 매력적으로 다듬어져 있어 단정한 이미지를 앞세운 또 다

58 www.mylifeweekly.com
58 www.mylifeweekly.com