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MY Auto / 자동차

이름은 같지만 전혀 다른

3가지 매력의 럭셔리 고성능 모델

BMW가 2022년 1월 26일 M8 컴페티션 쿠페와 컨버터블, 그란쿠페를 유럽시장에 공개했습니다. 세
가지 차체 타입으로 제공되는 BMW M8의 새로운 버전은 다양한 외부 색상과 M 합금 휠이 추가되었는
데요. 새로운 블랙/사키르 오렌지 컬러 변종에 있는 풀 레더 메리노/알칸타라가 내부가 눈길을 끌었습
니다. 또한 BMW 아이드라이브 운영 체제의 12.3인치 터치 디스플레이로 작동 편의성을 높였는데요.
어떤 부분이 새로워졌는지 지금 바로 살펴보겠습니다.

독립적인 차체 컨셉으로 세 모델은 각각 럭셔리 스포츠카의 권위 있는 경쟁 환경에서 전형적인 성능의
M의 개별적인 표현을 구현하고 있습니다.

파워트레인은 M 트윈파워 터보 기술이 탑재된 V8 가솔린 엔진이 탑재되며 최대출력 460kW/625마력
과 최대토크 750 Nm을 발휘합니다. 변속기는 8단 M 스피드 스텝트로닉 드라이브로직과 M xdrive 가
조합되어 0-100km/h 가속성능은 3.2초의 놀라운 성능을 발휘합니다.

레이싱 노하우와 각 모델에 맞게 개발된 섀시 기술은 모든 상황에서 BMW M 자동차의 주행 동작에 대
한 역학, 민첩성 및 정밀도의 특징적인 조화를 느껴볼 수 있으며, BMW M8 GTE 레이싱카 개발 과정에
서 얻은 경험을 고스란히 녹여내었습니다.

세 모델은 고성능 스포츠카의 조건을 충족시키는 파워풀한 외관, 넉넉하고 우아한 표면, 공기역학적으
로 최적화된 라인 및 M 전용 디자인 기능을 채용하고 있습니다. 외관의 선명한 표면 디자인은 새로운
외부 색상으로 인해 더욱 강조되어 보이며, 세 모델에 대해 처음으로 8가지 색상을 제공할 예정입니다.

적응형 코너링 라이트와 눈부심 없는 메인 빔 어시스턴트 BMW 실렉티브 빔을 갖춘 BMW 레이저 라
이트는 다양한 기상 조건과 주행 상황에서 최적화된 가시성을 제공합니다. 헤드램프 내부의 인서트와
크롬 요소의 어두운 디자인은 BMW 키드니 그릴의 고광택 블랙 프레임과 함께 차량 전면에 특히 눈에
띄는 스포티한 룩을 만들고 있습니다.

신형 BMW M8 모델의 섀시 기술에는 전자 제어형 충격 흡수장치와 전기 기계식 M 서보트로닉 스티어
링 시스템, 두 개의 페달 특성을 표시할 수 있는 통합 브레이크 시스템이 채용되어 있습니다. 이를 통해
탑승자는 편안함 지향과 스포티한 직접 페달 느낌 중에서 선택할 수 있으며, 표준 M 컴파운드 브레이
크 시스템의 대안으로 M 카본 세라믹 브레이크 옵션도 제공됩니다.

DSC(동적 안정성 제어) 구동 안정성 시스템을 통해 운전자는 M 다이나믹 모드를 활성화하여 휠 미끄
러짐을 높일 수 있습니다. M xDrive의 후륜 구동 디자인과 함께, 특히 제어드리프트를 포함한 스포티한
드라이빙 기동을 경험할 수 있게 됩니다. 표준 장비에는 앞 275/35 R 20, 뒤 285/35 R 20의 고성능 타
이어가 장착된 20인치 M 경합금 휠도 포함되어 있습니다. 동일한 형식의 다른 M 라이트 합금 휠은 스
타 스포크 디자인의 새로운 변형과 이색 검정/회색 버전으로 제공되는 특수 장비로 사용할 수 있습니다.

새로운 BMW M8 모델의 내부는 전형적인 M 콕핏 디자인과 현대적인 고급스러움을 결합하고 있습니
다. 표준 BMW 헤드업 디스플레이는 M 전용 디스플레이를 제공합니다. 중앙 콘솔의 설치 버튼을 사용
하면 엔진, 댐퍼, 스티어링, M xDrive 및 브레이크 시스템의 설정을 직접 조절할 수 있습니다. 개별적으
로 생성된 M 설정의 두 가지 변형은 드라이브 사운드, 기어 변속 특성, 주행 안정성 제어 및 자동 시작
정지 기능에 대한 선호 되는 설정과 함께 영구적으로 저장할 수 있습니다.

BMW 라이브 콕핏 프로페셔널에는 온라인 내비게이션 시스템 BMW 지도와 BMW 인텔리전트 퍼스
널 어시스턴트가 포함되어 있습니다. 또한 드라이빙 어시스턴트가 장착된 표준 장비, 후진 어시스턴
트, 무선 충전전화, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템을 포함한 주차 보조장비로 독창성을 강조하고
있습니다.

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