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MY Auto / 자동차

포르쉐 AG, 포르쉐 미션X

콘셉트카 전 세계 최초 공개

포르쉐 AG가 지난 8일(현지시간), 2인승 콘셉트카 미션 X (Mission X)를 전 세계 최초 명에 가까운 에어로 블레이드를 장착했다.
공개했다. 6월 8일은 ‘포르쉐 스포츠카 75주년’을 기념해 슈투트가르트 주펜하우젠에 위
치한 포르쉐 박물관에서 특별 전시회가 열리기 하루 전 날이다. 75년 전인 1948년 6월 8 탄소 섬유 강화 플라스틱 소재 외골격을 적용한 경량 글래스 돔은 두 명의 탑승자가 탈 수
일, ‘356 No. 1’ 로드스터는 포르쉐 브랜드명을 가진 최초의 스포츠카로 운영 허가를 받 있는 실내를 광범위하게 덮는다. 르망 스타일의 도어는 A필러와 루프에 설치해, 포르쉐
았고, 이는 곧 스포츠카 브랜드 포르쉐의 탄생이었다. 917 레이싱카와 같이 비스듬히 위로 열린다. 미션 X를 위해 포르쉐 특유의 4점식 그래픽
을 재해석한 라이트 시그니처는 눈길을 사로잡는 요소로 자리한다.
포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루메 (Oliver Blume)는 “포르쉐 미션 X는 미래 스포
츠카를 위한 기술적 신호탄으로, 수십 년 간 스포츠카의 선구적 역할을 해 온 959, 카레 포르쉐 906과 908 같은 역사적인 레이싱카에서 영감을 받은 수직 베이스 형태의 헤드
라 GT, 918 스파이더 모델과 마찬가지로 미래 차 콘셉트의 진보적 개발을 위한 중요한 라이트는 도로 방향을 잘 비출 수 있도록 충분히 내려가 있다. 하이테크 지지 구조는 LED
추진력이 될 것”이라고 말했다. 또한, “포르쉐에게 ’꿈’과 ‘드림카’는 동전의 양면과 같다. 라이트 모듈 프레임화와 함께 외부로 노출된 얇은 주간 주행등과 지시등을 강조한다. 라
우리는 끊임없는 변화를 통해 언제나 포르쉐로 남아 있을 것”이라고 강조했다. 이트는 작동 시 눈을 깜빡이는 듯한 모습으로 켜지며, 완전히 켜졌을 때의 헤드램프는 자
신감 넘치는 모습을 연출한다.
스타일 포르쉐 총괄 마이클 마우어 (Michael Mauer)는 “미션 X는 브랜드 핵심에 대한
분명한 약속으로, 브랜드와 제품 정체성에 일관되지만 보다 향상된 표현을 통해 양산 시 공중에 떠 있는 듯한 모습을 자아내는 리어 라이트 유닛은 미션 X 후면 디자인을 완성하
리즈 모델 개발에 중요한 이정표로 역할을 한다”며, “이 콘셉트 스터디는 전반적으로 럭 며, 투명하게 빛나는 포르쉐 레터링은 눈에 띄는 특징으로 자리 잡고 있다. 테일램프는
셔리한 인상과 함께 명확한 모터스포츠 DNA까지 지니고 있다”고 전했다. 지지 구조물을 통해 부유하는 듯 자리했고, 차 전폭에 걸쳐 네 개의 세그먼트로 확장하
는 모습으로 들어갔다.
전장 약 4.5m, 전폭 약 2m의 미션 X 콘셉트 스터디는 컴팩트한 순수 전기 하이퍼카다.
휠 베이스는 2.73m로 카레라 GT및 918 스파이더와 동일하다. 공기역학을 위해 앞쪽에 충전 중에는 포르쉐 레터링의 ‘E’가 맥박이 뛰듯 깜박이며 신비로운 느낌을 더한다. 또한,
는 20인치 휠, 리어에는 21인치 휠을 장착했다. 포르쉐는 미션 X를 통해 현대화된 포르쉐 크레스트를 처음으로 선보인다. 브러시드 메탈,
3차원 벌집 구조, 새로워진 말의 형상, 보다 섬세한 골드 컬러가 대표적이다. 신규 크레스
미션 X는 퍼포먼스와 모던 럭셔리의 정점을 대표하는 순수 전기 하이퍼카. 1.2m 미만의 트는 미션 X의 보닛과 스티어링 휠 뿐 아니라 모노크롬 버전으로 휠 센터에도 들어갔다.
낮은 차체는 콘셉트 스터디를 위해 특수 제작한 로켓 메탈릭 (Rocket Metallic) 페인트
컬러로 마감했다. 카본 위브 마감의 디자인 요소들은 벨트라인 아래에 위치하며, 구성 요 운전자에 중점을 둔 비대칭적 인테리어와 컬러 콘셉트로 인해 두 좌석에는 서로 다른 컬
소들은 새틴 마감으로 광택을 띄지만 소재 구조를 여전히 알아볼 수 있을 만큼 세밀하게 러가 반영됐다. 운전석 시트는 안달루시아 브라운 (Andalusia Brown) 컬러와 칼라하
제작했다. 또한, 리어 액슬에는 더 효과적인 브레이크 냉각을 위해 터빈처럼 디자인한 투 리 그레이 (Kalahari Grey) 컬러가 주인공이다.

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