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MY Auto / 자동차

인테리어 확 바뀌고, 성능 향상된

포르쉐 신형 마칸 공개

포르쉐의 컴팩트 SUV 마칸이 향상된 성능, 날카로운 디자인, 새로운 작동 컨셉과 함꼐 돌
아왔다. 최상위 라인업인 마칸 GTS를 포함해 세 가지 버전의 마칸 모두 이전보다 훨씬 더
강력한 성능을 갖추고 있다.

신형 포르쉐 마칸 GTS는 제품 라인업에서 가장 빠른 모델이자 역사상 가장 스포티한 마칸
이다. 이는 마칸 GTS의 파워트레인이 단순한 출력 증가뿐만 아니라 반응성에도 GTS의 특
성을 가지고 있기 때문이다. 예를 들어, 텅스텐 카바이드로 코팅된 포르쉐 표면 코팅 브레이
크(PSCB)는 이 컴팩트 SUV를 안정적으로 제동시킬 수 있다.

마칸 GTS의 4륜 구동 시스템은 특히 더 역동적이게 설정되었다. PTM 인터액슬 록 매니지
먼트는 가능한 한 리어 액슬에 우선 순위를 부여한다. 즉, 모든 주행 상황에서 최대한 많은
구동력이 리어 휠로 전달되어 잠재적 코너링 속도를 높인다.

포르쉐 마칸 GTS의 2.9리터 바이터보 V6는 출력이 324kW(440마력)으로 전보다 44kW(60
마력) 증가했고, 스포츠 크로노 패키지를 장착하면 제로백 4.3초, 최고 속도 272km/h의 성
능을 낼 수 있다. 마칸 S에도 280kW(380마력)의 2.9리터 V6 바이터보 엔진이 장착되어 제
로백 4.6초, 최고속도 259km/h를 낸다.

새로운 터보 차지 인라인 4기통 엔진은 195kW(265마력)의 성능으로 고객들을 마칸의 세
계로 입문기킨다. 이 엔진은 제로백 6.2초, 최고속도 232km/h를 낸다. 신형 포르쉐 마칸의
모든 엔진은 7단 포르쉐 듀얼클러치 변속기(PDK)와 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 4륜
구동 시스템과 결합되어 있다.

소비자는 신형 마칸의 모든 모델에 스포츠 배기 시스템을 사용할 수 있다. 마칸 GTS에는 기
본적으로 제공되는 이 장비는 모든 엔진 모델의 사운드를 역동적이고 독특하게 바꿔주고,
확장된 블랙 스포츠 테일파이프가 검은색 액센트를 준 외부 디자인과 어우러진다. 또한, 스
포츠 테일파이프는 블랙 이외에도 실버 마감을 할 수도 있다.

신형 마칸 모델은 넓은 서스펜션 대역폭을 제공하여 편안함과 역동성의 균형을 맞추고 있
다. 차량이 주행 상황 및 도로 조건에 직접적으로, 민감하게 반응해 운전자는 스티어링 휠을
통해 더 나은 피드백을 받을 수 있다. 마칸의 옵션으로 제공되고, S와 GTS 모델에 기본적으
로 제공되는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)이 이를 보조한다.

포르쉐 마칸 GTS는 차체를 10mm 낮춘 스포츠 에어 서스펜션을 통해 다른 모델과 차별점
을 두고 있다. 에어 서스펜션은 이전 세대보다 프론트 액슬에서 10%, 리어 액슬에서 15%
더 단단함을 보여주며 역동성에 이점이 있다. 옵션인 GTS 스포츠 패키지는 21인치 GT 디
자인 휠, 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 스포츠 크로노 패키지 등 차량의 잠재력
을 더욱 높인다.

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