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MY Auto / 자동차
트래버스·이쿼녹스·트레일블레이저
SUV 풀라인업 타보니...
■ 내수판매·수출 모두 책임지는..트레일블레이저 무선충전과 무선 차량-스마트폰 연결 기능을 지원했다. 한 멀티 링크 서스펜션은 안정적인 주행과 민첩한 핸들
링을 선사한다.
한국지엠과 지엠테크니컬센터코리아는 글로벌 GM 전 아담한 덩치 속에서도 본격적인 와이어리스 서비스를 제
체 사업 중 소형~준중형 SUV 및 크로스오버 개발을 주 공한 차라 할 수 있겠다. ■ 시원시원한 달리기 실력에 실용성 높은..트래버스
도한다.
■ 감각적인 디자인으로 돌아온..더 넥스트 이쿼녹스 한동안 국내 쉐보레 라인업 중 맏이 역할을 하던 트래버
국내서 소형 SUV로 분류되는 트레일블레이저 역시 한국 스는 2022년형 연식변경을 통해 상품성이 한층 개선됐
내 GM 사업장이 내놓은 결과물이다. 올 1분기 미국서 콤팩트 크로스오버 부문 판매 3위를 차 다.2022년형 트래버스는 최신 브랜드 패밀리룩이 적용
지하며 상품성을 인정 받은 이쿼녹스 부분변경차가 한 된 날렵해진 LED 주간주행등을 비롯, ‘ㄱ’자 모양의 LED
트레일블레이저는 형제차인 뷰익 앙코르GX와 함께 월 국땅을 밟았다. 보조 주간 주행등, 한층 촘촘해진 전면 듀얼 포트 그릴 등
수출 1만대 이상을 책임지는 효자 상품이다. 으로 인상이 확 바뀌었다.
기존 1.6ℓ 디젤 엔진 대신 1.5ℓ 가솔린 터보로 파워트
다양한 시장 요청에 대응하는 세가지 디자인, GM의 차 레인을 교체, 배출가스 문제에 대한 우려를 불식시킨 한 연식변경 후 트래버스는 전 트림에 어댑티브 크루즈 컨
세대 E-터보 엔진 등으로 차별화를 꾀한 게 특징이다. 편 승차감이나 NVH(소음 진동) 억제 개선 효과도 두드 트롤, 디지털 서라운드 비전 카메라, 무선 폰 프로젝션
러진다 등의 편의품목이 기본 제공된다.
트레일블레이저의 파워트레인은 1.35ℓ 가솔린 E-터보
엔진과 하이드라매틱 9단 자동변속기의 조합으로 최고 이쿼녹스의 크기는 길이 4650㎜, 너비 1845㎜, 높이 여기에 1열 센터 에어백을 포함한 7 에어백 시스템, 스
출력 156마력, 최대토크 24.1㎏f·m 등의 성능을 발휘 1660㎜ 등으로 패밀리카로도 충분하다. 마트 하이빔, 전방 충돌 경고 시스템, 헤드업 LED 경고
한다. 등, 차선이탈 경고 및 차선유지 보조 시스템, 전방 보행
여기에 단순히 배기량을 줄인 것이 아니라 최적화를 꾀 자 감지 및 제동 시스템 등의 안전기능도 기본 적용된다.
복합 ℓ당 13㎞대로 인증 받은 연료효율도 매력적이다. 한 라이트사이징(Rightsizing) 기술을 적용한 가솔린 터
보 엔진은 최고 172마력, 최대 28㎏f·m의 넉넉한 성능 트래버스의 매력은 고성능 가솔린 엔진이 주는 산뜻한
차 크기는 트레일블레이저는 최대 길이 4425㎜, 최대 높 을 선사한다. 주행 감각이다. V6 3.6ℓ 가솔린 직분사 엔진은 하이드
이 1660㎜, 너비 1810㎜, 휠베이스 2640㎜ 등이다. 트 라매틱 9단 자동 변속기와 맞물려 최고 314마력, 최대
렁크 용량은 460ℓ, 2열을 접으면 최대 1470ℓ까지 확장 LT 트림부터 스위처블 AWD 시스템을 선택할 수 있다 36.8㎏f·m의 넉넉한 성능을 보장한다.
된다. 는 점도 반갑다.
여기에 전륜ㆍ후륜 구동을 상시 전환할 수 있는 스위처
인상적인 수치는 아니지만, 2열 러기지 플로어 등 공간활 오프로드는 물론 도심과 고속도로 등 어떤 노면에서도 블 AWD로 SUV 본연의 가치를 잊지 않았다.
용성을 높이기 위한 구성이 눈에 띈다. 최상의 퍼포먼스를 발휘할 수 있다.
최근엔 경쟁사에서도 찾아보기 어렵지 않은 기술이지만, R-EPS 타입의 속도 감응형 전자식
트레일블레이저는 국내 판매되는 소형 SUV 중 최초로 파워 스티어링과 뒷바퀴에 적용
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