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버닝스, 얼굴인식 기술 무단 사용
으로 개인정보보호법 위반 판결
호주정보위원회(OAIC)는 버닝스가 뉴사우스웨일스주와
빅토리아주에 위치한 63개 매장에서 얼굴인식 기술(FRT)
을 무단으로 사용하며 개인정보보호법을 위반했다고 공식
발표했다.
위원회에 따르면 버닝스는 2020년 11월부터 약 3년 동안
매장에 출입한 고객들의 얼굴을 CCTV와 연동된 얼굴인식
기술로 촬영해 민감한 정보를 수집했으며, 이 과정에서
고객의 동의를 얻지 않았다.
버닝스의 디렉터 마이크 슈나이더는 이번 판결에 대해 항소
의사를 밝히며, 기술 사용의 목적은 매장 내 절도와 폭력
문제를 해결하기 위한 것이었다고 주장했다.
그는 성명을 통해 "2018년부터 2021년까지 빅토리아주와
뉴사우스웨일스주의 일부 매장에서 해당 기술을 시범
운영했다"며 "직원과 고객의 안전을 보호하고 불법 행위를
방지하기 위해 엄격한 통제 아래 사용됐다"고 설명했다.
버닝스는 매장에서 발생하는 사고의 약 70%가 반복적으로
문제를 일으키는 특정 그룹에 의해 발생했다며, "얼굴인식
기술은 이들을 식별하고 빠르게 조치하기 위한 효과적인
방법"이라고 강조했다.
칼리 킨드 개인정보 보호 위원은 판결문을 통해 기술이 범죄
예방에 기여할 가능성을 인정하면서도, "개인의 프라이버시와
사회적 가치를 침해해서는 안 된다"고 지적했다.
OAIC는 버닝스가 고객에게 얼굴인식 기술 사용 사실을
제대로 알리지 않았으며, 동의 없이 민감한 정보를 수집한
점에서 명백한 법 위반이라고 결론지었다.
킨드는 "얼굴은 변경할 수 없는 민감한 개인 정보로, 이를
수집할 경우 높은 수준의 개인정보 보호가 필요하다"고
강조했다.
위원회는 버닝스에 1년간 수집한 모든 개인 및 민감 정보를
폐기하고, 향후 유사한 기술 사용을 금지할 것을 명령했다.
소비자 보호 단체 초이스는 이번 판결을 환영하며, "개인의
프라이버시 권리를 수호하는 중요한 첫걸음"이라고 평가했다.
하지만 라피 알람 초이스 정책 고문은 "호주의 개인정보보호법
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은 여전히 혼란스럽고 시대에 뒤처져 있다"며 더 명확하고 네트워크를 이용하는 하루 100만 명의 승객들에게 큰 혼잡을
초래할 것”이라며, 승객들에게 피크 시간대의 이용을 피하고,
강력한 법적 조치를 촉구했다.
미리 대체 교통수단을 준비할 것을 당부했다.
초이스가 2023년 1월 실시한 설문조사에서는 응답자의
83%가 매장에 들어가기 전에 얼굴인식 기술 사용 사실을 또한, 그녀는 “이번 주말 동안 기차 서비스가 지속적으로
고객에게 명확히 알릴 것을 요구했으며, 87%는 얼굴 정보가 운영될 수 없으며, 대체 서비스가 대규모 승객 수요를
안전하게 관리되지 않을 가능성에 우려를 나타냈다. 충족하기 어려울 것”이라고 경고했다.
한편, 버닝스와 비슷한 사례로 지목된 굿가이즈는 초이스의 이번 파업은 노동조합의 임금 인상 요구와 관련이 깊다.
보고서가 발표된 이후 얼굴인식 기술 시험 운영을 중단한 바
있다. 노동조합은 4년 동안 32%의 임금 인상, 즉 매년 8%의 임금
인상과 35시간 근로제를 요구하고 있다.
킨드는 "얼굴인식 기술은 최근 몇 년간 가장 윤리적으로
논란이 많은 신기술 중 하나"라며, "이번 판결은 기술 발전과 이에 반해 NSW 정부는 3년 동안 9.5%의 임금 인상을
개인정보 보호 사이의 균형을 모색하는 중요한 사례"라고 제안했으나, 노동조합은 이를 거부하고 협상 재개를 요구하고
말했다. 있다.
OAIC는 이번 사건을 계기로 기업들이 개인정보보호법 RTBU의 토비 워니스(대변인)는 정부가 협상에 성실하게
준수를 재확인하도록 촉구하며, 얼굴인식 기술 사용을 임하지 않았다고 비판하며, "교통부 장관이 최근 24시간
고려하는 기업들을 위한 가이드를 발표할 예정이다. 이내에 세 번이나 발표했지만, 정부와의 협상은 한 번도
제대로 이루어지지 않았다"고 주장했다.
시드니 기차, 21일부터 24일까지
시드니 트레인 CEO 맷 롱랜드는 “이번 파업은 시드니 기차
파업으로 중단 네트워크에서 수송되는 100만 명의 승객들에게 큰 지연을
초래할 것”이라며, “이번 주말에는 기차 서비스가 전혀
제공되지 않을 가능성에 대비해야 한다”고 밝혔다.
또한, 그는 “기차 서비스가 없을 경우, 시드니 메트로에서
제공할 수 있는 추가적인 지원 서비스도 이번 주말 동안
점검을 위해 운영되지 않는다”고 덧붙였다.
특히, 11월 21일(목)과 23일(토)에는 약 7만 명의 펄 잼
팬들이 시드니 올림픽 공원에서 콘서트를 관람할 예정이어서
해당 지역으로의 교통수단을 사전에 준비할 필요성이 더욱
강조된다.
시드니의 철도 서비스가 철도트램버스 노동조합(RTBU)의 현재 시드니 트레인 측은 주요 행사에 대한 버스 서비스
파업으로 인해 목요일 밤 10시부터 일요일 오전 6시까지 전면 제공을 고려하고 있지만, 공식적인 대체 교통수단은 제공되지
중단된다. 않을 가능성이 크다고 밝혔다. 대신, 개인 차량 이용이나
카풀, 택시 및 라이드쉐어 서비스가 대체 교통수단으로
이번 파업은 지난 6개월 동안 이어져 온 임금 및 근로 조건을 권장되고 있다.
둘러싼 대립의 일환으로 발생했다.
NSW 교통부는 대체 교통수단으로 버스를 제공할 예정이지만,
노동조합은 NSW 정부에 목요일부터 일요일까지 모든 기차 기차 서비스의 수요를 충족하기에는 부족할 것으로 보인다.
노선이 24시간 운영되도록 요구했으며, 이를 이행하지 않을
경우 기차 서비스를 완전히 중단하겠다고 경고했다. NSW 교통부 장관 조시 머레이는 “대체 서비스는 기차
서비스를 이용하는 승객 수를 감당할 수 없을 것”이라며,
이에 대해 NSW 정부는 지난 주말 기차 서비스의 24시간 승객들에게 사전에 대비할 것을 당부했다.
운영을 수용할 의사를 표명했지만, 이번 주에는 이를 실현할
수 없다고 밝혔고 대신 혼즈비와 스트래스필드 간에만 24 이번 파업은 철도 노동자들의 근로 조건 향상과 임금 인상을
시간 서비스를 제공하겠다고 제안했다. 위한 싸움의 일환으로, 향후 협상 결과에 따라 추가적인
파업이나 서비스 차질이 발생할 가능성도 있다.
그러나 노동조합은 이를 거부하고 파업을 강행하기로
결정했다. 시드니의 수많은 승객들이 불편을 겪을 것으로 예상되는
가운데, 정부와 노동조합 간의 협상이 어떤 방향으로
교통부 장관 조이 헤일렌은 “이번 파업은 시드니 기차 진행될지 주목된다.
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