Page 68 - :: Mylife Weekly 717 ::

MY Auto / 자동차

‘이래서 RS 무시 못 합니다’ 최근

신기록까지 갈아치운 아우디 고성능 모델

최근 RS5를 비롯하여 RS6, 7등 고성능 라인업을 국내에 출시하며 경쟁력을 강화하고 있는
아우디가 새로운 소식을 전했습니다. 바로 RS3가 뉘르부르크링 서킷에서 신기록을 달성한
것으로, 소형차 부분 르노를 꺾고 최정상의 자리에 올랐습니다.
RS3는 7분 40초 748을 기록하며 르노의 메간 R.S.트로피 R을 4.64초 차이로 따돌리고 여
유롭게 신기록을 달성했습니다. 메간 R.S.트로피 R 역시 2년 전 신기록 수립 당시 혼다 시
빅 타입 R을 큰 차이로 따돌리며 우수한 성능을 입증했지만, 결국 뛰어난 기술력을 갖춘 아
우디 RS에 1위 자리를 내주게 됐습니다.

RS3 프로젝트를 이끌었던 마빈 슈베터(Marvin Schwätter)은 신기록 달성에 대해 “처음
RS3를 개발할 때 이렇게 빠른 차가 탄생할지 몰랐다”라고 밝히며 “끊임없는 내구성 테스
트를 통해 신기록 달성이라는 쾌거를 이루어낼 수 있었다”라고 기쁜 소감을 전했습니다.
‘비약적인 발전’을 가져온 기능이라 평가했다
이번에 운전대를 잡았던 프랭크 스티플러(Frank Stippler)는 “RS3에 적용된 토크 스플리터
가 신기록 갱신에 중요한 몫을 했다”라고 밝혔습니다. 아우디 역사상 최초로 적용된 토크 스
플리터는 주행 상황에 따라 토크를 능동적으로 분배하는 기능을 합니다.

이는 코너링이 많은 트랙 주행 시 큰 이점으로 작용하는데, 급격한 조향 시 반대 방향의 바
퀴에 더 많은 구동력을 제공하며 안정적으로 차량의 자세를 유지하고 접지력을 극대화합니
다. 스티플러는 “토크 스플리터를 통해 RS3가 커브 중앙, 탈출 시 매우 민첩한 움직임을 보
였다”라고 말하며, 주행에 있어 비약적인 발전을 가져온 기능이라 평가했습니다.

RS3에는 최대 400마력을 발휘하는 2.5리터 5기통 엔진이 탑재됐습니다. 이를 통해 RS3는
3.5초의 빠른 제로백과 시속 250km의 최고속도를 자랑하며, RS 다이내믹 패키지 적용 시
최대 시속 290km로 증가합니다.

차량에는 아우디의 상징인 콰트로 사륜구동 시스템과 함께 7단 듀얼 클러치가 탑재됐습니
다. 또한 액티브 댐퍼와 어댑티브 스포츠 서스펜션이 기본으로 적용됐으며, 6피스톤 캘리
퍼와 카본 세라믹 디스크가 결합된 고성능 브레이크 시스템을 바탕으로 강력한 제동력을
발휘합니다.

차량의 외관도 공격적인 형태로 탈바꿈했습니다. 전면에는 RS의 상징인 허니콤 패턴이 적
용되어 기존 모델과 시각적인 차이를 더하고, 체크무늬에서 영감받은 LED 매트릭스 헤드램
프가 탑재돼 시인성을 강화하며 다채로운 디자인을 완성했습니다.

측면에는 공력성능 향상을 위한 에어덕트가 새롭게 배치됐습니다. 또한 새로운 사이드실은
지상고를 낮추어 스포트한 느낌을 더욱 강조합니다. 후면에는 전면과 동일한 허니콤 패턴과
함께 RS 특유의 원형 머플러가 배치됐습니다.

68